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水瓶座,欧洲论战中心的“海上救护车”

2020-01-20

由非政府组织SOS地中海租用的“海上救护车”水瓶座在两年内从利比亚救出了近3万名移民,但现在面临着欧洲移民政策的强化。

由私人捐款资助,并由欧洲官员观看,他们的眼睛无动于衷,最糟糕的是敌对情绪,SOS地中海自本周末以来已经看到它的恐惧实现了。

自2016年2月离开马赛以来,这艘橙色船体巡逻艇首次被禁止在意大利降落,遭到联盟(最右翼)参与的新政府的反对。 船上的629名移民将需要再行驶1.500公里才能抵达西班牙的瓦伦西亚。

但是,非政府组织并不打算放弃救助,而是在“适用国际海事法”和“援助义务”下对危险人群进行救助。 “欧洲各州必须相互讨论寻找可接受的解决方案,”其首席执行官Sophie Beau表示。

与当局的摩擦并不是什么新鲜事:像其他非法租赁包括SeaWatch,Seafuchs或Open Arms的小型救援船的非政府组织一样,SOSMéditerranée声称在其运营中受到越来越多的阻碍。

2017年,当欧盟培训的利比亚海岸警卫队将非政府组织推向海岸时,情况开始收紧。

水瓶座理论上可容纳500人。 情况经常导致的数字超过。 自2018年初以来,非政府组织已经救出了2,350人,比一年前还要少三倍,这也是因为天气原因。

“救援人员越来越复杂,越来越慢,混乱越来越多,”负责协调他们的Nick Romaniuk说道。 “与利比亚人的每次互动都非常紧张,”他说。

- “红线” -

意大利政府已经进入办公室,联盟的老板,现在的内政部长Matteo Salvini承诺,他会尽一切努力防止登陆。

“我们有一条红线:我们是一个尊重权威的公民组织,除非有一天我们被要求将难民带回利比亚地狱,”周五,危机前,该协会主席说,弗朗西斯瓦拉特。

尽管如此,该协会仍然忠于其“拯救人们的承诺”,其创始人克劳斯·沃格尔(Klaus Vogel)在长期课程中表示,他在德国,法国和意大利组建了一支团队。 。 今天,已有来自18个国家的140名救援人员轮流上船。

2015年沃格尔先生在马赛老港口向法新社表示,面对海上移民的困境,“什么都不做”,而这项倡议并不存在仍然只在纸上。

当时,该非政府组织打算弥补放弃意大利海军的Mare Nostrum行动。 但多年来,救援工作人员被欧洲官员挑选出来,其中一些人指责他们制造了“呼吁空气”,甚至是“共犯”走私者。

弗朗西斯·瓦拉特回答说:“这些人不去寻找埃尔多拉多,他们正在逃离地狱”,他们遭到殴打,强奸或剥夺食物,地中海已成为“没有墓地的万人冢” 。

为了抵御压力,该协会占每天海上所需11,000欧元的私人捐款的90%以上,依赖于欧洲公民的愤慨。

法国作家丹尼尔·佩纳克(Daniel Pennac)在危机前,马赛的一次支持活动中强调说:“人们已经准备好接受比我们的政治家所想象的更多的欢迎。”

SOSMéditerranée也得到了一个意想不到的焦点,这要归功于流行二人组Madame Monsieur,他是一首代表法国参加欧洲电视网的歌曲的作者。 它的主题是:Mercy的诞生,是36名出生在婴儿身上的婴儿之一。

责任编辑:奚断石